兵庫 自動車板金.com
外国車修理工場

事故車修理 GARAGE UP ガレージ・アップ

CAR REPAIR FACTORY


板金 塗装 修理 車検のガレージアップ TEL072 822 3344

  1. 大阪府寝屋川市の自動車修理工場です。
    ★ 中古車・中古パーツ販売一覧  中古車、中古パーツ販売中!★  

    お車の買取致します。(無料買取査定!)

  2. WEBに特化し、国産車から外国車の板金と塗装と車検整備を格安にて致します。
  3. 修理を電話072 822 3344で簡単にお見積!車両の状態をお伝え下さい!
  4. 大きな事故は24時間レッカー車対応!お見積はいつでもOK!代車無料にて修理を致します。
  5. お車のエンジン・ミッション・機械類の修理も致します。
  6. ガラスコーティングとエアロパーツ取付、オーディオとエアロパーツを取付致します。
  7. 必要な個所のみ修理した、格安の車検を受付しています。もちろん整備も致しています。
  8. レーシングカー(NSX、GTRなど)、クラッシックカー、外国車(ベンツ、VW、BMW)の修理も致します。
  9. 保険事故取扱!保険取扱店ですので、事故車の修理等をすべて対応致します。お気軽にお問合せください。
  10. 当社は中古車の販売及び買取をしています。
    電話で簡単、無料買取査定中です
    車検証と走行距離とグレードをご確認しお気軽にご相談下さい。
    WEB広告に特化し、広告費等のコストを徹底的に削減し、高品質のサービスをガレージアップはご提供致します。
    ★【地図】当社本店の所在地はこちらでご確認ください★  

事故車修理 GARAGE UP ガレージ・アップ  E-mail: g-up@rf7.so-net.ne.jp
〒572-0866大阪府寝屋川市小路南町10-8★
TEL: 072-822-3344  FAX: 072-822-3345    担当: 上村 (090-3706-2900)

ミャンマーのおしゃれな町並み

ミャンマーのシュエダゴンパゴダ訪問日記 物価情報
ミャンマーのチャトリウムホテルに泊まろう! SHOP情報
ミャンマーの走っている超レア物のトラック! トラック情報
ミャンマーで買い物 交通
ビルマはミャンマーを観光 TRAVEL
ミャンマーのおしゃれな町並み! 祭・祝祭日・習慣情報
ミャンマーのおしゃれな美容室YUKI ゴルフ情報
おしゃれなミャンマーの観光! 販売営業のご相談
ミャンマー ショッピング トラック情報
ミャンマーってこんなところです。 企業進出のご相談
ミャンマーの旅行情報 TRAVEL
ミャンマーのチャトリウムホテルに泊まろう! 入国ビザ
ミャンマーで買い物 旅行ルート
ミャンマーってこんなところです。 旅行ルート
おしゃれなミャンマーの観光! ホテル宿泊
ビルマはミャンマーを観光 トラック情報
ビザ取得してミャンマー旅行 営業活動のご相談
ミャンマーのお寺訪問 販売営業のご相談
ミャンマーのシュエダゴンパゴダ訪問日記 支店開設のご相談
ミャンマーのおしゃれな町並み! 工場建設のご相談
ミャンマーのチャトリウムホテルに泊まろう! 歴史情報
ミャンマー観光 ヤンゴン
ミャンマー旅 交通
ミャンマー ショッピング 入国ビザ
ビザ取得してミャンマー旅行 営業活動のご相談
ミャンマーってこんなところです。 親日国
おしゃれなミャンマーの観光! 祭・祝祭日・習慣情報

取扱説明書・工具についての解説


整備解説書
整備を行う際に参照すべき教科書。各部品の交換方法や交換手順の他に、ボルトなどの締付けトルク、使用すべき油脂の種類と量、交換や点検サイクルなどが記載されている。整備解説書に従い作業を行う。
パーツリスト
部品を交換する際に参照する資料。部品ごとのパーツナンバーが記載されている。
ドライバー、レンチ等の各種工具
一般的な工具以外に、その車種専用の工具や、その部位専用の工具もある。
ジャッキ、ジャッキスタンド、車止め等、車両を持ち上げ保持する機材
車両の下で作業する場合、ジャッキのみで車両を持ち上げておく事は、非常に危険であり、必ずジャッキスタンドを使用すべきである。
ドレインパン等の排出した油脂類の受皿
排出した油脂を地面に垂れ流さないと言う目的以外に、油脂の状態の確認、異物が混入していないかの確認の為に使用する。
エアゲージ、すき間ゲージ(シックネスゲージ)等の測定具
整備解説書の指示に従い、必要な値に設定する為に必要。
ワイヤーブラシ、ブレーキパーツクリーナー、ウェス等の清掃用具
分解組立時の清掃に使用する。

ガレージアップの指針

ガレージアップは地域に根差し、高品質のサービスを低価格でご提供する事をお約束します。

ディーゼルエンジンの燃料


ディーゼルエンジンは、主に軽油を使う。メタノール、ジメチルエーテル (DME) を使うエンジンもある。[要出典]
ディーゼルエンジンの燃料供給方法は、その燃焼の仕組みからすべて高圧の燃焼室内への直接噴射となる。
燃焼室形状の違いにより、シリンダーヘッドに燃焼室を持つ副室式(インダイレクト インジェクション = I.D.I.)と、シリンダーヘッドは平坦で、ピストン頂部の深いへこみを燃焼室とする、直噴式(ダイレクト インジェクション = D.I.)とに分類される。副室式には細長い形状の予燃焼室式と球形の過流室式(リカルド式)とがある。

ハイブリットカー


 日本ではエンジンの回転力で発電機を回して電力源としつつ、運動エネルギーを二次電池に回生し補助動力とするものが主流である。
 インドやフランスではタタ・ワンキャットのような圧縮空気と内燃機関を併用する方式がある。
 フライホイールで運動エネルギーを回生するハイブリッドシステムも存在する。
 ブラジルで普及しているバイオエタノールとガソリンの両方が使えるエンジンを搭載したフレックス燃料車と呼ばれる車がある。このほかLPG自動車・CNG自動車・水素自動車の一部にも、燃料にLPG・CNG・水素とガソリンを切り替え可能なエンジンがある。これらは燃料のハイブリッド利用が可能な内燃機関自動車である。
 自動車が普及を始めた19世紀後半においては、赤旗法による英国の蒸気自動車の開発停滞にもかかわらずガソリン自動車の性能は蒸気自動車や電気自動車に劣っていた。特に、蒸気貯めに圧力を蓄えたり鉛蓄電池に電気を蓄えたりするため始動トルクが大きく、ニードル弁や抵抗器操作で無段階変速が可能な蒸気自動車や電気自動車に比べ、ノッキングなど低速性能が悪くアクセル・クラッチ・減速ギヤないしプーリー切替の同時操作を強いられるガソリン車の操作性は劣悪であり、複雑な精密機械であるトランスミッションの故障も多かったため敬遠された。
 ガソリンエンジン車の唯一の利点である航続距離の長さを生かす手法が、内燃機関→発電器→整流器→蓄電池→電動機の電気駆動方式だった。変速機の代わりに駆動力として蓄電池を使い動力を一方的に電気エネルギーに変換して消費するもので、回生ブレーキのないシリーズハイブリッド方式のハイブリッド電気自動車である。ガソリン原動機を電力源として使う電気駆動方式は「ガス・エレクトリック」と呼ばれる。
 20世紀初頭には車輪の回転駆動に電気を使ったものがあるが、サスペンションの動きに合わせた機械式駆動系が満足に作れなかったためとはいえ不完全ながらも自動車黎明期のハイブリッドカーである。電気による駆動系としてサスペンションの動きに追随し、車軸側と一体となったモーターで車輪を回転させた。エリーカなど現代の電気自動車で見られる車輪一体型モーターの初期の形態である。
 第1次世界大戦を経て等速ジョイントなど機械駆動用の要素技術の発明と工作機械による量産技術の確立により、機械駆動系の信頼性向上とコストダウンが進展し、フォード・モデルTの登場によるガソリン車の急激な普及により、電気自動車は廃れていった。
 20世紀後半の1980年代になると導電性プラスチックポリアセチレンの発見に端を発する高性能なリチウムイオン二次電池や、小型で強力なモーターを可能にするネオジム磁石が相次いで日本で開発され、電気自動車に必要な技術が急速に発展した。その結果、エネルギー回生を含む真のハイブリッドカーが登場し、あらかじめ充電しておくプラグインハイブリッドを経由して内燃機関自動車から電気自動車に向かう技術革新の流れが起きている。
 発電用動力にガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスタービンエンジンを使用するもの(主にシリーズハイブリッド)が実用化されている。
 燃料電池車は回生ブレーキによる電力回収部分も含め全て燃料電池単独で発電した電力をやりくりしているためエネルギー源が燃料電池のみでありハイブリッドカーではないが、燃料電池とハイブリッドシステムを組み合わせることで価格を抑えたハイブリッド燃料電池自動車が開発されている。 [1]。
 ハイブリッド車の併用動力として二次電池以外にキャパシタ(コンデンサ)や圧縮空気、フライホイールなどが試行されているが、エネルギー蓄積量、稼働時間、制御性、コストの面から、二次電池が多く用いられている。二次電池は長時間安定した出力を確保できるが、その分充放電の反応が遅いため、短時間の高出力が求められる重機用として大電流を流す事が可能なキャパシタも利用されている。
 自動車と鉄道の中間形態として架線式電気自動車(無軌条電車、トロリーバス)とハイブリッドバスの利点を合わせた架線式ハイブリッドトロリーバスなどがある。(詳細:トロリーバス参照)

大阪市(西区・北区・中央区・旭区・浪速区) クルマのセルモター修理
オニーズ サーフショップ(ONI’S SURF SHOP) 関西(大阪・京都・奈良・和歌山・兵庫)
トラックの買取・販売とトラック架装・整備・車検情報!簡単に買取査定中! 愛知県・岐阜県・静岡県・三重県
トラック販売とトラック架装・整備情報発信 簡単検索!TRUCK123  福井県(高浜町・小浜市・若狭町・美浜町)
激安トラック販売と買取のトラック123 寝屋川市
代車無料 大阪市(東淀川区・鶴見区・都島区・東成区)
ダンプ買取と販売のトラック123 京都府
車の塗装 大阪市(住之江区・此花区・西淀川区・福島区)
兵庫県(姫路市・たつの市・相生市・赤穂市) クルマの保険事故修理
中古トラック激安販売とトラック架装・整備・車検(web専門店) 守口市・門真市(大阪)
コストを削減したWEB専門の激安トラック販売とトラック架装・整備の大阪トラック買取直販センター 田辺市・新宮市・串本町・白浜町(和歌山県)
大阪市 エルフ買取情報
クルマのサスペンション交換修理 24時間レッカー 事故修理 ガレージアップ
中古トラック販売とトラック架装・整備の情報!健康第一!TRUCK123 イスズ(エルフ・フォワード・ギガ)
奈良地域(奈良・天理・生駒・香芝・五條) 自動車激安修理
代車無料 大阪市(天王寺区・平野区・大正区・港区)
トラック買取と販売のトラック123 奈良県
平ボディ買取と販売のトラック123 北河内
豊中市・池田市 外国車修理工場
車中古パーツ販売と取付 貝塚市・熊取町(大阪府)
ダンプ・アームロール・クレーン・トラック各種の買取販売とトラック架装・整備!無料買取査定! 岐阜市・各務原市・関市・美濃市・多治見市
クルマのベルト交換修理 大阪府・兵庫県・京都府・奈良県
代車無料 高槻市・茨木市
大阪市(阿倍野区・生野区・住吉区・城東区) 外国車修理工場
エンジン修理 24時間レッカー 事故修理 ガレージアップ
大阪地域 クルマのサスペンション交換修理
トラック買取直販センターのトラック123 大東市
中古車販売 堺市・和泉市・高石市
クルマ中古パーツ販売と取付 24時間レッカー 事故修理 ガレージアップ
中古トラック販売とトラック架装・整備の情報!健康第一!TRUCK123 兵庫県(西宮市・神戸市・芦屋市・宝塚市)